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國(guó)家早從2008年以前就開始積極推廣電動(dòng)汽車相關(guān)應(yīng)用，但是民眾并不看好，也不認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車充電樁。很多小區(qū)和地區(qū)安裝了電動(dòng)汽車充電樁和電動(dòng)汽車充電站，但是無人問津。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車稀少，產(chǎn)量也少，電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車充電樁大都被應(yīng)用于旅游和奧運(yùn)...

電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)情況雖然不理想，但是國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)的關(guān)注不減，并在年初重點(diǎn)提出要改善電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)方式，持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)，為新能源軌道交通充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打下基礎(chǔ)。電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)當(dāng)前依然是遵循傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展方式...

用電產(chǎn)品在夏天受高溫潮濕天氣影響，存在漏電、短路、耗電快等多種安全隱患。夏季也正是電動(dòng)汽車充電樁的事故多發(fā)期，不管是雷雨天氣下的潮濕高溫還是干燥高溫，都會(huì)讓人對(duì)電動(dòng)汽車充電樁這種高功率電器產(chǎn)生恐懼心理。事實(shí)上，電動(dòng)汽車充電樁在雷電和高溫方面...